SUZUKISplash日规小改良,期待提升战力与销售

578浏览 分类:G生活港 2020-06-09

SUZUKISplash日规小改良,期待提升战力与销售2008年诞生的Splash,是SUZUKI旗下具有欧洲风格的世界战略车,也是利用上一代Swift底盘所开发的都会车,当初为了供应欧洲及其他市场需求,并追求低生产成本,因此全车系在匈牙利MAGYAR SUZUKI生产;日本市场在2008年10月以进口车身分现身后并未引起市场共鸣,甚至还陷入销售苦战,为此SUZUKI特地针对日规版Splash重新包装,增加安全配备并改善经济性,期待能增加销售量。
SUZUKISplash日规小改良,期待提升战力与销售具有3715×1680×1590mm的Splash,是SUZUKI相当重要的世界战略车,在欧洲获得消费者认同,然而引进日本市场后却不灵光,平均每月销售量约460辆,主要原因是日本民众对660cc的轻型车情有独锺,Splash与一般660cc轻型车尺码相当,但1.2L引擎排气量硬是多出不少,也让民众必须付出更多的税金,故2008年8月上市以来平均销售量仅为460辆,约莫和2000年诞生的Solio差不多。为了拉抬销售量,SUZUKI特地针对日规Splash进行改良,增加ESP防滑稳定系统、Keyless免钥匙遥控系统、双色座椅、更具运动感的15吋五辐式铝合金轮圈,并改良动力系统,期望以超值又经济来吸引消费者。
搭载1242cc直列四缸引擎的Splash,拥有88hp/5600rpm、11.9kgm/4400rpm的输出功率,不过改良后换成拥有增加VVT可变汽门的K12B心脏,输出功率提升为91hp/6000rpm、12.0kgm/4800rpm,并与具备副变速结构的CVT系统组合,除了驾驭更顺畅,平均油耗亦达20.5km/L,轻易符合日本政府购车税金减免的标準。
至于这样的改良后售价多少?日币1,287,300圆,也就是约新台币46万元,或许你会认为才1.2L怎幺会这幺贵,但可别忘了人家日本国民所得比起台湾高出不少哩!
 
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